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【挽き立ち】清涼感が持続するカレー【熟成】

1 :カレーなる名無しさん:04/09/23 09:17:51
S&Bが出している

「挽き立ち熟成カレー」



挽き立てスパイスの清涼感と熟成感が非常に持続する。

後味はさっぱりしたミントのような感覚が残る。



2 :カレーなる名無しさん:04/09/23 09:19:07
本命は


ハウスの「印度カレー」。


対抗は


ヱスビーの「挽き立ち熟成」



3 :カレーなる名無しさん:04/09/23 09:21:03
定番でさわやかな辛さを追い求めたい人は

ハウスのジャワカレーの辛口。または印度カレー。

ヱスビーも遂にさわやかな辛い味のカレーを出し始めたのか・・・




4 :カレーなる名無しさん:04/09/24 06:49:28
最近のカレールーでは最も美味い。
激安ショップに行くと1箱160グラムで消費税込みで68円で売っていた。
オレは素早く12箱ほど、まとめ買いをした。
12箱1ダースでは消費税込みで657円だった。


5 :カレーなる名無しさん:04/09/24 09:01:22
>>3氏ね

6 :カレーなる名無しさん:04/09/25 09:19:38
挽き立ち熟成カレーで
ポークカレーを作ると
最高に美味い!!


7 :カレーなる名無しさん:04/09/25 12:10:51
>>3
ジャワカレーってちょっと臭くない?

8 :カレーなる名無しさん:04/09/27 06:52:45
ジャワカレーは臭い

ハウスの印度カレーは、チャツネやソースパウダー、トマトソースや
トマトケチャップ、ウスターソースを使ってないので
臭くない。

ジャワカレーが臭いのはチャツネやウスターソース、にんにくを非常に多く使っているからだ。

臭くないカレーはハウスの印度カレー、SBの挽き立て熟成カレーくらいだ。

ほかに臭いカレールーはグリコの「熟」や、SBの「とろけるカレー」、
ハウスの「こくまろ」は臭いカレールーとして名高いぞ。


9 :カレーなる名無しさん:04/09/27 06:53:08
ジャワカレーは臭い

ハウスの印度カレーは、チャツネやソースパウダー、トマトソースや
トマトケチャップ、ウスターソースを使ってないので
臭くない。

ジャワカレーが臭いのはチャツネやウスターソース、にんにくを非常に多く使っているからだ。

臭くないカレーはハウスの印度カレー、SBの挽き立て熟成カレーくらいだ。

ほかに臭いカレールーはグリコの「熟」や、SBの「とろけるカレー」、
ハウスの「こくまろ」は臭いカレールーとして名高いぞ。


10 :カレーなる名無しさん:04/09/30 02:27:44
挽き立て熟成カレーの大ファンです。


11 :カレーなる名無しさん:04/09/30 21:20:12
             _____
      ‐‐=‐-<-――‐.`、ー-.、
    ,...‐'.  ̄ `ヽ ヽ ,..----..、` 、ヽ、
  ,..',..' ,. '  ̄  ` `' 、    ヽ.ヽ ゙.、
  ,',.'./  / , '  l , l 、ヽ、、 ヽ、! ゙、
  `ソ  , '  ./  / ,! ハ  }.ト. ゙! ゝ‐ ヽ
  /  ,    ,'  ./,' ,.リ.,' ! ハ.ト、 .ト、 ゝ‐'. `、
  !  , ,' ,. ' .//_./, ' '"i/~リ`.!/ 「ヽ‐'ヽ ヽ、
  l ハ !ノィ'/,..‐..、"  'i::;;;゚::!` ! | )ノ ヽヽ-'
  `ij ト、ヽヽ.!' !:;;゚::!    `ー '' ノリ .ル'i  !} ! !
   , ' /ヽ`ヽ、ー '  、     ー',ィ ! .!  /!リ! !
  ノ//!} !` ゙、  、-‐ ァ   ,.' / /l/リ
  . ̄l l!、ト、  \  ヽ.ノ  .,.イ ,〃" 
-――‐-v‐''`   `.i 、_ /‐ト、,.-―-.、__
ー――-...、、ヽ  ト==┐.「 ̄--.l  _... -‐''"
    ‐..、ヽヽ、Y   | V. /  >'~,..-‐''"
 -――-...、、ヽ}./ (二エ{ヽ ./ /

    おらっ、ニノ様が11GETだ!

   ヤンじ>>1 色気ババアとオサーンのセクスみて興奮したか?(プ
   >>2ニアン エイズ感染者はこっちの世界にくんなよ?
   イ>>3ドラ おばさんは引退と違う?
   プリ>>4ラ ブラコンキモイ
   イー>>5リ 誰お前?
   フ>>6リーナ いつまでドモってんだ糞ガキ
   マリ>>7ス 出る作品違うんじゃね?(プゲラ
   ジ>>8ファル 何ロリに目覚めてんの?(プププ
   ヘ>>9トル はやての羽欲しい?やんねーよヴォケ
   ア>>10ス お前も出る作品間違ってるよ(ゲラゲラ

12 :カレーなる名無しさん:04/10/07 22:09:37
きらりとスパイシー!
SBの挽き立ち熟成カレー辛口はLEEの10倍よりも辛いけれど、美味い!
夏の熱い日に食べると、挽き立てスパイスの清涼感が、たまらない。
最近のような、夜の冷え込みが厳しいときに食べると、
逆にLEEの10倍より辛い辛さが、身体を芯から温める効果を持っている。
夏は体温を冷やし、冬は身体を温める効果があるカレールーだ!
夏は口の中が爽快感が一杯だが、寒さの厳しいときは、身体を温めてくれる嬉しいカレーだ!

13 :カレーなる名無しさん:04/10/10 19:45:43
美味いぞ
一度は食ってみろ

14 :カレーなる名無しさん:04/10/19 03:06:16
美味いんだよ

15 :カレーなる名無しさん:04/10/26 07:30:31
good

16 :カレーなる名無しさん:04/11/12 01:50:03
チョコレートを入れると辛さがきつくなるぞ

17 :カレーなる名無しさん:05/03/16 03:19:22
衆議院総務委員会は、15日、NHKの平成17年度予算について審議を行いました。
午後の質疑の中で、橋本会長は、信頼回復に向けた
具体的な取り組みについて「業務システムを抜本的に変えなければならず、
番組制作や取材の経費の適正化や経理審査体制の強化に取り組んでいる。
具体的には、外部の弁護士と公認会計士による 『業務点検・経理適正化委員会』から意見をもらって
適正化に反映させることや、職員の倫理観を高め、抜本的な内部改革を進めたい。
更に透明性を高めるため、その内容の公開も進めている」と述べました。
また、出田理事は、平成13年1月にNHK教育テレビで放送された
番組をめぐり、朝日新聞が「自民党の中川昭一氏と安倍晋三氏が
政治的な圧力をかけて番組が改変された」などと報道した問題について
「当時の放送総局長らが、中川氏と放送前に会ったことはないし、呼ばれた事実もない。
NHKの幹部が中川氏と会ったのは放送の3日後だった。
これらの点で朝日新聞の記事については事実誤認があると考えている。
また、番組の編集と安倍氏との面会には関係がなく、
政治的な圧力を受けて番組の内容を変更した事実は全くない」と説明しました。
これに関連して橋本会長は「報道機関として、 番組編集の自由を守ることは何より大切であり、
外部からの介入を受ける余地があってはならないと思っている。
個別の番組の企画や狙いについては視聴者に事前に広報しており、
その範囲で一般的な説明をすることはあるが、
個別の番組を左右するような形で番組編集の自主自律を
左右する介入を許すような伺いを立てることは、絶対にやってはならない」と述べました。
午前中の質疑で、受信料の支払い拒否や保留の見通しについて、
NHKの中山理事は「先月末の時点では、あくまで暫定的な数字で、 およそ56万件に上るとみている。
今月末時点の状況は、現時点であえて見込むとすれば70万件程度になる可能性もある。
この状況は、当初の見込みに比べ大変厳しいが、
現在、全国の職員が拒否・保留の意向を表明しているお宅を一軒一軒訪問するなど、
NHKの再生・改革の取り組みを説明し、受信料の支払いをお願いをしている」と述べました。
NHKの平成17年度予算は、 事業収入が6724億円、事業支出は6687億円で、
事業収入のうち受信料収入は、16年度より 1.1%、72億円少ない6478億円を見込んでいます。
不祥事の影響などで受信料収入が初めて前年度を下回る厳しい状況ですが
会長以下の役員の報酬を15%カットするほか、 職員の給与も削減し、
効率的な業務運営によって 経費を削減することで放送サービスの質を確保し、
予算全体としては、債務の償還をしたうえで、 収支の過不足がゼロになる収支均衡予算を編成しています。
平成17年度の計画では、 日本がかかえる課題などについて深く掘り下げる番組「日本の、これから」を放送するなど、
公共放送にふさわしい番組の充実をはかる一方、再生と改革に向けた取り組みとして、
受信料体系のあり方や公共放送の役割などについて議論、検討していただく
「有識者懇談会」を設けたり、職員の法令遵守の活動を推進し、倫理意識の向上や
公金意識の徹底に向けた研修を強化します。このNHK予算は、15日の衆議院総務委員会で、
自民・公明両党が賛成、民主・共産・社民の各党が反対の賛成多数で承認されました。
また、衆議院総務委員会は「NHKは、今こそ全職員をあげて出直す決意をし、
真に生まれ変わった姿を国民・視聴者に示さない限り、受信料制度の根幹をも
揺るがしかねない事態に発展するおそれのあることを謙虚に受け止めなければならない。
今後NHKは、受信料の不払いに歯止めをかけるため、国民・視聴者の信頼回復に
最善を尽くすべきである」などとする附帯決議を全会一致で採択しました。
衆議院総務委員会の午後の質疑の模様は、総合テレビとラジオ第1で、
15日夜11時15分から録画と録音でお伝えします。
03/15 19:34

18 :カレーなる名無しさん:05/03/16 12:24:16


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19 :カレーなる名無しさん:05/03/17 12:11:13
【中国】現地調査、好きな地域別中華「四川料理」が3割強

「新秦調査」中国消費者:どの地域の料理が好きか?(1)

 「サーチナマーケティング」を運営し、中国に特化したビジネスリサーチを展開する株式会社サーチナは、
上海新秦信息諮詢有限公司(上海サーチナ)などを通じて、自社で保有管理するオンラインモニターを利用した
インターネット調査を実施、現地の人々に対して、好きな中華料理の種類を聞いた。

 今回の調査は、2004年12月3日から12月13日まで、上海サーチナが運営する
「新秦調査」オンラインモニターをメールDMによって調査アンケート票URLに誘導して行われたもの。
北京市、上海市、広東(カントン)省、遼寧(りょうねい)省、四川(しせん)省を中心に、
中国全土の一般消費者、男女2000人から有効回答を得た。

 全体で最も人気があったのは「四川料理」で3割を超えた。
北京や上海などでも時々「四川料理」ブームが起きるし、安定した人気を誇る。
単数回答で3割を超えるところに、中国全土における「四川料理」の人気の根強さがうかがえる。

 日本でも、一般的に中華料理といった場合、「四川料理」を指す料理が多い。
現地では、四川の略称である「川」と料理を表す「菜」を組み合わせて「川菜」と呼ばれる。
「麻辣」という舌がしびれるよう辛さでも有名だが、当然辛くない料理も多い。

 本場の四川では、当然のことながら圧倒的な人気があり、四川の平均で71%に達している。
ただし、女性だけを見てみると、55%にとどまっている。
また、遼寧の女性で47%、北京の女性で40%などとなっている。
美容・健康に最適ともされているだけに、女性の人気が集まった。

  今回の調査結果は、「外食−食に対するこだわりの強さを見極める」という調査の一部。
この調査は、2005年3月刊行の「中国消費者の生活実態−サーチナ中国白書−2005〜2006−」
(サーチナ総合研究所)に収録されている。(編集担当:鈴木義純)


(サーチナ・中国情報局) - 3月17日9時15分更新

20 :カレーなる名無しさん:05/03/18 02:21:40
「竹島の日」条例案可決 島根県議会委「一番悪いのは政府」

消極対応に不満噴出
 島根県議会に議員提案された「竹島の日」条例案が十日、県議会総務委員会で大差で可決され、通過した。
十六日の本会議でも可決される見通しで、条例制定は確定的な情勢となった。
 条例案は、(1)県、市町村が一体となって竹島の領土権の早期確立を目指した運動を推進する
(2)竹島を同県の一部とした明治三十八年の県告示から百年を迎えたのに合わせ、
告示日の二月二十二日を「竹島の日」と定める(3)県は条例の趣旨にふさわしい取り組みを推進するため、
必要な施策を講じるよう努める−などが主な内容。
 条例案は、三十八人の県議のうち、竹島領土権確立県議会議員連盟(細田重雄会長)の三十五人が連名で提出した。
この日の委員会では、「竹島問題を風化させないためにも、『竹島の日』を制定し、
世論を盛り上げるべきだ」といった声が大勢を占めた。
 竹島は同県隠岐諸島の北西約百五十七キロ沖の日本海に浮かび、二島(東島と西島)と数十の岩礁から成る。
総面積は〇・二三平方キロで、定住には適しないがアワビなどの水産資源が豊富だ。 
 「本来、領土問題は国が外交問題として対応すべきことだ」
 「一番悪いのは政府の対応だ。山陰の漁民は実害を被っている」
 十日、「竹島の日」条例案を可決した島根県議会総務委員会。委員たちからは、
韓国を刺激することを避けて竹島問題解決に向け積極的に動こうとしない国の対応に、不満が噴出した。
昭和二十七年に韓国の李承晩大統領(当時)が竹島を一方的に領土であると宣言し、
不法占拠して半世紀以上がたつが、県側のいらだちは募るばかりだ。
 政府は竹島について「歴史的事実に照らしても、かつ国際法上も明らかに
わが国固有の領土」という立場。しかし、実際は韓国に対して明確な竹島返還要求は行わず、
むしろ「ゆるぎなく友好関係を促進していく必要がある」(細田博之官房長官)ことを口実に、
この問題を提起するのを避けてきたのが実態だ。
 外務省は「竹島の日」制定の動きをキャッチした二月中旬、町村信孝外相が
島根県選出の細田官房長官に対し「取り立てて今やる必要があるのだろうか」と述べ、
県議会側の自粛を暗にうながした。
今月二日には島根県と県議会にあて、条例案制定の動きが浮上した後に、
韓国内で起きた抗議活動などを列挙した文書を送付するなど、慎重な対応を繰り返し求めた。
 今年は日韓国交正常化四十周年にあたり、両国政府は「日韓友情年 2005」
としてさまざまなイベントを企画している。「竹島の日」制定に反発した韓国側は、
すでに十一日に予定していた潘基文外交通商相の来日を延期するなどの動きを見せており、
外務省では、「これ以上、友好ムードに水をさすようなことは困る」(幹部)との空気は強い。
 また、政府は過去にも、韓国で発行された竹島(独島)切手に対抗して、
民間から申請があった竹島の風景をあしらった写真付き切手の発行を郵政公社が拒否、韓国側への配慮を重ねてきた。
 こうした態度が、竹島に警備隊を常駐させ、政府主催の観光ツアーを行うなどの
韓国側による「実効支配」強化を許してきたのも事実だ。
 島根県議の一人は「ここで『竹島の日』を制定しなければ韓国の思うつぼ。
今までとは違う姿勢で臨み、条例案を取り下げる気は毛頭ない」と語る。
条例案は十六日の本会議で可決、成立するのは確実な情勢だ。
 ただ、政府内にも「政府が『北方領土の日』を制定しておきながら
『竹島の日』を制定しようとする地元の動きを抑制するのは筋が通らない」(別の外務省幹部)との指摘もある。
政府が都道府県議会の条例策定に口をはさむのも異例なことといえ、
当面は「自治体である島根県の問題である」(細田長官)と静観の構えをとっている。
(産経新聞) - 3月11日2時44分更新


21 :カレーなる名無しさん:05/03/18 02:23:24
<韓国政府>歴史問題で謝罪と反省求める 対日政策を転換

 【ソウル堀山明子】韓国政府は17日、盧武鉉(ノムヒョン)政権の新たな対日政策を発表した。
島根県議会での「竹島の日」条例成立を受け、歴史問題と領土問題を日本に正面から提起する姿勢を強調。
「歴史問題を外交問題化しない」とした盧政権の対日政策を事実上転換し、
植民地支配の被害に対する真相究明と謝罪、反省を強く求めた。
 新たな対日政策は、同日の国家安保会議(NSC)常任委員会で確認され、
委員長の鄭東泳(チョンドンヨン)統一相が声明として発表。
四つの原則と五つの具体策で構成される。
 声明は、竹島問題や歴史教科書検定をめぐる日本の動きに対し、
「隣国と共存する意思があるのか根本的に疑問」と提起し、
竹島の領有権主張と植民地支配を正当化する動きに「断固対処する」との基本的立場を強調した。
 歴史問題の解決では、植民地支配の被害に対し日本が「真相究明、謝罪と反省」を行い、
韓国が「許し、和解」する形が「世界史の普遍的方式」と指摘。具体的には慰安婦や被爆者、
サハリン在住韓国人問題など「65年の日韓条約で協議対象から外れた事案」について
日本が人道的な解決策を示すよう強く促した。
また、「日本が隣国の信頼を得ることが国連など国際社会で指導的役割を果たす一歩」と述べ、
日本の国連安保理常任理事国入りの判断基準の一つとして、歴史問題の対応を注視する姿勢を示した。
 李泰植(イテシク)外交通商次官は政策発表後に会見し、昨年7月の日韓首脳会談で盧大統領が
「歴史問題を外交問題化しない」とした発言について「覆したのではなく、
日本が期待に応えないことへの失望感を表現した」と説明。
被害者補償で韓国政府が主体的に取り組む姿勢を強調したうえで
「韓国だけの力で対応することに、深刻な危惧(きぐ)を持っている」と日本に協力を求めた。
 また李次官は、島根県条例について、朝鮮が外交権をほぼ奪われた状態下の
1905年に島根県告示で竹島編入が行われた点を指摘し、
「植民地支配の(端緒となる)行動が再演されたものだ」と述べ、歴史問題との認識を示した。
 = ◇ =
 韓国政府が17日に発表した新たな対日政策原則と具体策の要旨は次の通り。
 ●対日4原則●
 (1)(歴史問題では加害側が)徹底した真相究明と真の謝罪、反省をし、(被害側が)許し、
    和解するという世界史の普遍的方式で解決する。
 (2)独島(竹島の韓国名)及び歴史問題を巡る
    植民地支配を正当化しようとする事案に断固対処する。
 (3)韓国の大義と正当性を国際社会に示す努力をし、その過程で日本の態度変化を促す。
 (4)日本は、現在と未来の宿命的な同伴者であり、合意された政治外交的交流は継続し、
経済・社会・文化・人的交流は増進する。
 ●5項目の具体策●
 (1)独島の領有権を守るための措置を行う。
 (2)国際社会と日本の良心的勢力と連帯し、
    歴史の正しい共同認識形成のため、あらゆる手段を活用する。
 (3)(植民地時代の)被害者の個人補償について、韓国政府が負担すべきことは解決する。
    一方、65年の日韓条約の協議対象から外れた事案については、
    日本政府が人権尊重と普遍的規範の次元から解決するよう促す。
 (4)日本は隣国の信頼獲得が国連など国際社会で指導的国家として
    尊敬を受ける第一歩と認識すべきで、日本の動きを注視、適切に対応する。
 (5)日本を同伴者とする希望は捨てず、市民社会間のネットワーク構築を強化し、
    草の根から歴史問題を解消する基盤づくりに努める。
(毎日新聞) - 3月17日22時58分更新

22 :カレーなる名無しさん:2005/03/22(火) 05:57:41
http://pf.toshiba-sol.co.jp/prod/hon_yaku/seihin/pro_super/point_4.htm

23 :カレーなる名無しさん:2005/04/18(月) 05:30:56
http://www.rakuten.co.jp/nk/461897/462061/ [ソースチェック]
有名店で使用されている朝鮮風醤油ベースの焼肉のタレです。
http://www.suzukatsu.co.jp/delica.html [ソースチェック]
漬け込んでも、焼いてからつけても美味しくお召し上がりいただけます。
http://www.suzukatsu.co.jp/company.html [ソースチェック]
本場の朝鮮風の味付けで、お肉の味を引き立てます。

そして、ソウル五輪(八八年)時のコリア・ブームを経て、九〇年代。
洗練 された新興焼肉企業群の怒涛のごときチェーン展開が、
この業界に地殻変動 を起こしている。
首都圏五百店戦略の「安楽亭」、中部の覇者「焼肉屋さか い」、増殖ぶりが際立つ「牛角」などが主人公だ。
数百店舗というスケール メリットをフルに生かした、
これら企業の攻勢により、価格競争はすでに、 カルビ一人前参百円レベルになっている。

そのあおりを食っているのが、旧来からの焼肉店だ。
出口の見えない不況と もあいまって、競争に敗れ、廃業を余儀なくされる例も少なくない。
そんな中でも、ただ戦々恐々として毎日を過ごしている経営者ばかりではない。
「コリア色」を徹底して薄め、 焼肉のファミレス化・居酒屋化で顧客開拓を 目論む大手の戦略を逆手にとり、
「民族」へと回帰するコリアンの若手経営 者らが、徐々にだが頭角を現している。

焼肉業は長きにわたり、多くのコリアンにとって、所詮は生業に過ぎなかった。
しかし、この「安住の領域」が大手の攻勢という風雨に洗われて初めて、
肉 食道を究めようとの志が芽をふいている。 肉食道の量的拡大は、ひとまず区切りをつけた。 宣言しよう。
在日コリアンは近い将来、「焼肉誕生」に続く大きな贈り物を 日本の肉食道にもたらす。
熾烈な出店・生き残り競争は、その序章でしかな いかもしれない。


24 :カレーなる名無しさん:2005/04/18(月) 13:52:49
どれだけの血税が中国人留学生一人につぎ込まれているか?
おそらく、大多数の日本人は知らないのです。知ったら、爆発するよ。

大学に留学する場合です。
1)奨学金/月額142,500円(年171万円)
2)授業料/国立大学は免除、公立・私立大学は文部省が負担(年52万800円:現時点)
3)渡航旅費/航空券支給 東京-北京 (111,100円)
4)帰国旅費/奨学金支給期間終了後所定の期日までに帰国する場合は航空券を支給 (111,100円)
5)渡日一時金/25,000円
6)宿舎費補助/月額9,000円または12,000円 (年144万円)
7)医療費補助/実費の80%
上記 1) +2)+3)+4)+5)=380万円!年に380万円ですよ。
なおかつ全て血税ですよ。
奨学金とはいえ、支援・支給額です。返さなくていい。 奨学金をほしい日本人は
わんさかといるのにもらえない人が多い。それなのに、中国人留学生は当たり前の支給と思って
全ての人がもらっているのです。 繰り返し、言います。年に380万円ですよ。
4年いたら、1520万円ですよ。血税で養っているのですよ。 貧乏な日本人学生が多くいる中で。
しかも、10万人。いくらでしょう?
3800億円です。 どこかの国の国家予算規模ですよ。
それをふんだくるばかりか、勉強もせずに、バイト。居心地よくて不法滞在。

なんで怒らないの?血税ですよ。


25 :カレーなる名無しさん:2005/04/19(火) 07:32:36
鈴勝のワサビ印ウスターと言えば富士宮やきそば御用達。
激辛ソースのイメージはないが・・・。


26 :カレーなる名無しさん:2005/04/25(月) 12:57:27
こんにちは! 中井俊已です。 お元気ですか?
このメルマガが、今日もガンバルあなたの「心の糧」となりますように・・。
 栗野浩二郎 http://www.esky.jp/nakai/ [ソースチェック]
(天国の友人) http://backno.mag2.com/reader/Back?id=0000141254 [ソースチェック]
勤務先アドレス http://academic1.plala.or.jp/seidomik/ [ソースチェック]  
す、すみません。
ちょっとびっくりされましたか、今日の言葉。
「明日は阿南慈子さんの言葉」と昨日お知らせしていましたが、
後でご紹介する読者のお便りに触発されて、勝手ながら予定を変更しました。
今日の言葉「ハハハッ!(^^)」は、昨年7月に海難事故で一足先に天国に
行ってしまった親しい友人の言葉です。 よく笑うヤツだったんです。
天国の彼が、「割り込んで申し訳ないですけど、ちょっと僕にも一言いわせて
もらっていいですか」というもので・・・。
今日は、特別出演です。 栗野浩二郎、彼は私の学校の同僚でした。
溺れる児童を救うために海に飛び込んで、そのまま逝ってしまったのです。
すごいヤツでした。 私よりも一回りも年が下でしたが、尊敬していました。
教師としても、人間としても・・・。
彼が生きていれば、どんなに素晴らしいことを成し遂げ、
どれだけ多くの人を幸福にできたのだろうか、と時々考えます。
彼はよく豪快に笑いました。 困った時も、苦しい時も、 「ハハハッ!」と笑い飛ばしました。
その声と笑顔でどれだけまわりの人が元気づけられてきたことか・・・。
いえ、いまも私は彼の笑い声に励ましてもらっているのです。
「ハハハッ!中井さん、先に行ってごめんなさいね。
 中井さんには、まだやらなきゃいけないことがあるんですから、
 僕の分までよろしくお願いしますよ!
 ハハハッ!じゃっ、またいずれ天国でお会いましょう!(^^)」

鈴勝は優良企業だよ。経営者も立派な方だしね。
平成6年4月 中国広東省「潮州金蔓醤油有限公司」合弁設立に参画。
平成7年2月 中国北京市「北京鈴和摩奇食品調味料有限公司」合作設立に参画。
平成10年2月 中国吉林省延吉市「延吉亀万食品有限公司」合弁設立に参画。
http://www.rakuten.co.jp/nk/461897/462061/ [ソースチェック] 有名店で使用されている朝鮮風醤油ベースの焼肉のタレです。
http://www.suzukatsu.co.jp/delica.html [ソースチェック] 漬け込んでも、焼いてからつけても美味しくお召し上がりいただけます。
http://www.suzukatsu.co.jp/company.html [ソースチェック] 本場の朝鮮風の味付けで、お肉の味を引き立てます。

◆私は長崎の私立小中学校で22年間教師をしながら執筆活動をしている者です。
 
 これまで、おかげさまで、
 『元気がでる魔法の口ぐせ』などの魔法の言葉シリーズ(PHP)
 『「ありがとう」で運は開ける』などの天使のメッセージシリーズ(グラフ社)
 『思いやりを育てるしつけ51のヒント』などの家庭教育51のヒントシリーズ
                                (学陽書房)
 など17冊の本を出版し、多くの方々に読んでいただいています。

◆今日の言葉は、昨年10月に列福されたマザー・テレサの言葉にしました。
  昨年10月に『マザー・テレサ愛の花束』(PHPエディターズ・グループ)
 という本も出しています。 http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4569631320/ [ソースチェック]

◆「大切なのは、……どれだけ心をこめたかです」を胸に、
 これからこの小さなメルマガを、書いていきたいと思っています。

 どうか、これからもよろしくお願いします。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
発行者:  中井俊已(なかいとしみ)  http://www.esky.jp/nakai/ [ソースチェック]
ご連絡先: toshiminakai@hotmail.com


27 :カレーなる名無しさん:2005/06/07(火) 00:35:38
全くもって主観だが、これまでダメージをうけた順を書きます。
ココイチの10辛を10としたときの「これはキツイ度」です。
すんません。チラシの裏です。反論、突っ込み大歓迎。

大沢食堂極辛(東京:千石)=80 http://food6.2ch.net/test/read.cgi/curry/1100170860/l50
大沢食堂大辛(東京:千石)=20
インドール極辛?(東京:秋葉原)=15 → なくなりましたね
ハチ(大阪:南森町)=15
船場カリー激辛(大阪:本町)=15
ニューナガイ赤激(東京:新宿)=10
Lee×30+増強ソース =5
南蛮亭(大阪:肥後橋)=5
デリー;カシミール(東京:湯島)=4
インデアンカレー(大阪:梅田他)=2
日本一辛いと評判のカレーがある大衆食堂。
激辛マニアの登竜門。
ググると沢山経験談が出てくるくらい人気。

■過去スレ時系列順
【極辛】大沢食堂【巣鴨】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/curry/1074519140/
【極辛】大沢食堂 2皿目【本駒込】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/curry/1091155347/l50

■住所・営業時間
文京区本駒込2-1-5
11:00〜14:00、18:00〜23:00(LO22:30)
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F06.807&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F43%2F21.135

■関連スレ
●カレー板:
辛口派の辛口派による辛口派のためのスレ
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/curry/1070320354/
◆ カレーを死ぬほど辛くする方法 ◆
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/curry/1070350710/
今までに食べた一番辛いカレーは?
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/curry/1073237120/
●武道・武芸板:
【極辛】大沢食堂2杯目【本駒込】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/budou/1080438699/
辛口派の辛口派による辛口派のためのスレ
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/curry/1070320354/
◆ カレーを死ぬほど辛くする方法 ◆
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/curry/1070350710/
今までに食べた一番辛いカレーは?
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/curry/1073237120/
困ったら聞いてみよう
【ソース】激辛系の調味料【スパイス】 2辛目
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/salt/1116647939/l50
今日はじめて極辛食べたんですが、今まで私が食べた中で、一番の辛さ
だったことは事実、なんですが、完食できないほどってことではなかったかなと。
ほかの店でこれ以上の辛さのとこってあるんすかね?

なんか昨日自分で作ったカレーが辛い。
食べてると心臓止まりそうになる。
チリパウダーの蓋が外れたからなんだが…
この前、昼飯に40倍カレー食べたら、
次の日の明け方に、紋舞らんが俺の肛門に指つっこんでる夢見た。
起きたら肛門が痛かった。痛かったが妙な快感があった。

28 :カレーなる名無しさん:2005/07/02(土) 19:31:54

au携帯電話WINは「ガク割」が適用されない

2005年・平成17年7月後半から販売される

防水・耐衝撃性能のカシオの携帯電話販売開始で判ったのだ!!

ドコモとボーダフォンを持っているけれど、auは全機種「ガク割」適用が無いんだよな。

ドコモではFOMAに相当するauのWINは学生割引が無いのは、正直言って知らなかったよ!

見落としがちだけれど、auさん、商売が巧いよな!!!



29 :カレーなる名無しさん:2005/07/04(月) 03:09:54
【パリ光州キムチ祭り中止】
光州市と光州・全羅南道キムチ産業育成事業団が今年8月にフランスのパリで開く
計画だったキムチ祭りが中止になった。
光州・全羅南道キムチ産業育成事業団関係者は28日、「8月初旬にフランスのパリで
キムチ祭りを開催する予定だったが、会場を捜せず計画が中止された」と述べた。
光州・全羅南道キムチ産業育成事業団は当初、光州市とともにパリ中心街の公園で
「キムチ祭り」を開いて「南道10大キムチ」を披露する一方、11月18〜22日に開かれる
第12回光州キムチ祭りに対する広報活動も展開する計画だった。
光州市関係者は、「キムチに対する保管・衛生など様々な問題があって祭りが中止
されたものと理解している。韓国キムチをヨーロッパに広く知らせることができる機会
が消えて残念だ」と述べた。
▽ソース:聯合ニュース(韓国語)
http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050628/030000000020050628162322K7.html
_____________

【パリ・キムチ祭りが取りやめ】
フランスのパリで開かれる予定だったキムチ祭りが中止された。
28日、光州市とキムチ産業育成事業団によれば、今月7月15日から19日までフランス
パリ一円で開催しようとしていたパリキムチ祭りを取りやめた。
キムチ産業育成事業団は、夏の休暇シーズンに観光客たちが殺到するパリでキムチ
祭りを開こうとしたが、開催場所に対する使用許可をパリ市などから受けることが出来
なかった。
キムチ産業育成事業団は当初、光州全羅南道地域のキムチ製造業社3〜5社とともに
キムチ祭りを開催し、「全羅道キムチ」をパリ市民とパリを訪れた各国の観光客に披露
する予定だった。
一方、行事が取りやめとなったことで、光州市では今年8月と9月中にメキシコでキムチ
祭り行事を行なう予定で、キムチ産業育成団と協議をしている。
キムチ産業育成事業団関係者は、「行事のための準備がやや不十分で場所の交渉等
に問題が起き、仕方なくキムチ祭りを取りやめた。まだ具体的な代替行事計画は決め
られていない状態だ」と述べた。
▽ソース:Yahoo!Koreaニュース(ニューシス)(韓国語)
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=26&newssetid=463&articleid=2005062815155465480

▽関連スレ(いずれもdat落ち):
【韓国】光州市が来月パリで「キムチ祭り」を開催 ハンバーガーやワインにあうキムチを展示予定[06/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118716446/
【韓国】エッフェル塔でキムチフェスティバル[04/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1112953478/


30 :カレーなる名無しさん:2005/07/26(火) 22:14:06

同じ4t乗りでも大型免許持ってる奴と普通免許しかない奴では運転が違う
さらに事故る確率や路上トラブルで問題起こす奴も
普通免許しかない奴が比較的多い
(割りこんだとか、進路妨害されたとか程度の問題で警察沙汰にしてしまうドライバーね)

雇用する側としてみれば、就業希望者のトラック経験も考慮するが
当然大型免許持っている奴を採用したがる
長い目で見た場合のトラブルを避けるにはこういったふるいにかけるのも重要
これは運送業界では暗黙の了解となってる

つーか、悪質2t4tドライバーを一掃する為に生まれた免許だと思うよ
大型トライバーから見ると、本当に2t4tはムカツクよ(汗)

トラック(特に大型)運転するのに必用なのは
腕じゃないよ。安全意識だ。腕で何とかなると思ってる
ヤツが一番危ないしマナーも悪いんだよ。

例えば、大型転がしてるヤツはマトモなら幅寄せなんて
絶対しないよ。バイク乗りは良く勘違いしてるが。


意識とモラル、運転技術の全てが必要。
若干スレ違いだが、牽引に関してはある種の才能。

まぁ、ペーパーで大型二種取ってる場かがいるこの世の中じゃぁ
免許一枚じゃそいつは何も見えてこない。

あるに越したことはないがね。
って書くと俺がペーパーだと思われそうなんで一応。
漏れは大型二種持ってて現在四軸乗り。


大型経験&免許保持者>>>普通免許保持で4t経験者>>>>>>>>>>大型免許保持+レンタカーで4t練習した程度のDQN



つーか、悪質2t4tドライバーを一掃する為に生まれた免許だと思うよ
藻前は自己厨晒して矛盾してるな悪質ドライバの典型やん公道に出るな

大型2種を持っててても下手な奴は下手だ4tすらまともに乗れないのいる その人の腕次第
会社は運転経験のが重要だ即戦力かどうかだ教習所で買える大型持ちのペーパーなんぞ雇っても意味ない
免許もないのに大型乗りたいとか
仕事もしてない腕も能力もすぐに辞めるかわからんうちから会社費用で大型取らせてってのは問題外ね

今回の改正は天下り先の確保でそ?
マイクロが大型になった時のが今頃発動したってのもあるが
乗用車乗りは4tなんぞ乗らん2tまで 4t乗るのは運ちゃんだけだ
そのまま4t禁止にしたらスーパーやコンビニやサイズが微妙な倉庫を回ってる4tなくなったら大変な事になるぞ?
新2t買えない使える人雇えないで排ガス規制並に廃業増えるぞ
それに普免の2t乗りも今回の改正には関係ないから

で中型車は高速100kmかな?



31 :カレーなる名無しさん:2005/10/11(火) 15:50:11

うちの近所のス−パ−から消えてしまった。
地域性ってあるのかも。
って言うか、粗挽きカレ−復活させてくんないかな・・・。




32 :カレーなる名無しさん:2005/10/23(日) 20:34:40

海外ニュース - 10月23日(日)2時44分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051023-00000010-san-int [ソースチェック]
民主台湾の「顔」米国行脚 李登輝氏、中国一党独裁と対比

 【ワシントン=古森義久】台湾の李登輝前総統は二十三日に約二週間の米国訪問を終えるが、
今回の訪米では首都ワシントンを含めた各主要都市での演説などで台湾の民主主義と中国の一党独裁を対比させて、
台湾の自立を説くという訴えを繰り返し、台湾の「顔」としての存在感を強く印象づけた。
 李氏は二十二日、米国の最後の訪問地ロサンゼルスでの台米関係団体主催の昼食会で演説し、中国を奴隷国家と評し、
「国家が労働者を奴隷扱いし、低賃金の労働をさせることで外国資本を引きつけている」と述べた。
李氏は台湾の民主主義を強調する一方、「中国は国内で人権を抑圧し、周辺に対して脅威となっている点で
冷戦時代のソ連と変わらない」と非難した。
 八十二歳の李前総統は曾文恵夫人とともに米国アラスカ州のフランク・マカウスキー知事の招待で、
二〇〇一年以来四年ぶりに訪米した。十一日にアラスカに着いたあと、十四日からはニューヨークを訪れ、
さらに米国の独立宣言の地のフィラデルフィアを経由して、十七日に首都ワシントンに入った。
李氏はあくまで私人としての訪米で、首都を訪れるのは八八年の総統就任以来、初めてとなった。
 米国政府は私人である李氏とは接触しなかったが、米国議会では十九日、台湾議員連盟を中心に李氏の歓迎式典を開き、
上下両院議員計二十五人が出席した。李氏は同式典の演説でも台湾の民主主義の定着を強調するとともに、
「中国の軍国主義や膨張主義の危険」を訴え、米国が台湾への支援を揺るがさないことへの期待を述べた。
議員側を代表する形でデーナ・ローラバッカー下院議員(共和党)は「李前総統は中国から
トラブルメーカーと呼ばれるが、ジョージ・ワシントンもイギリス植民地軍からすれば
トラブルメーカーだった」という支援を送った。
 李氏は十九日夜は台湾系米人の集まりで演説し、「台湾人の自己認識の高まり」や
「新しい台湾人の時代」を民主主義とからめて力説。台湾の呼称を現在の「中華民国」から
将来は「台湾共和国」とする必要を説いた。
 李氏はまたワシントン・ポスト紙のインタビューに応じ、中国が台湾を射程に収めた
中・短距離の弾道ミサイルを台湾海峡に近い福建省などに七百基以上も配備したことに関連して、
台湾も将来は中国本土を直接に攻撃できる長距離弾道ミサイルの配備も必要になると述べた。
 この発言は米国が台湾に防衛用兵器の売却を許しているのに台湾側が野党の反対で同兵器購入の予算
百億ドル分を立法院で否決されてしまったことを受けて、中国の攻撃を抑止するために台湾側も
攻撃用ミサイルを保持すべきだという点に力を注いだ。
 米国政府は「一つの中国」の原則を認め、「台湾独立は支持しない」という姿勢を保っているが、
李氏は首都のナショナルプレス・クラブの演説で「台湾は完全な民主主義国家になる目標に向かい、
着実な道を進む」とか「台湾の事実上の独立と主権はもう明白だから、私は台湾独立を宣言したりはしない」
などと述べて、米側との摩擦を避けながらも、台湾自立の方向は明示した。
 李氏の米国各地でのこうした言動は地味ながらも確実に米国民に伝えられ、台湾の民主主義の「顔」としての
イメージを広めたといえる。クリントン、ブッシュ両政権で中国専門の国家情報官だった
ボブ・サター・ジョージタウン大学教授は「李氏の訪米は米国政府の対中政策にどれほどインパクトを持つかは別として、
中国政府も今回はもうほとんど抗議をせず、普通のことになったといえる」と論評した。
(産経新聞) - 10月23日2時44分更新



33 :カレーなる名無しさん:2005/10/26(水) 10:57:03

俺さ、ふと思ったんだけど。今日と明日は
ロッテがわざと負ける気がするんだよね。
だってさロッテもホームで決めたいだろうし、
残りの甲子園戦を落としてもまだまだ3勝2敗だし。
それにもし今日、決めちゃったりしたら
いろんな所が大赤字。チケットやら、TVの放映権やらね。
てなわけで今日と明日は阪神が勝つね。

とにかく阪神今日は勝て。
勝てないまでも1度はリードしろ。
いやせめてタイムリーの1本くらい出せ。

マジな話、そろそろプロらしい試合が見たいぞ。


今日勝ったら?そういうことは勝ってからいうんだな。
ただ、7戦目まで勝ち残ってくれたら、改めて阪神を見直すよ。
しかし謝るほどのことではないな。なぜならコケにされるほどの
試合をやってきているんだからな。

しかも今日も10−0でロッテが勝つことも決まっている。


朝鮮人の扱いについての通達 2004年版

一、対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、いかなる失敗を犯すとも絶対に謝罪してはいけない。降伏と認識し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他惨禍を招く原因となる。
一、恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。
  殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。



34 :カレーなる名無しさん:2005/10/29(土) 17:55:13
わたくしは、ベルギー人ですので、教育は全てベルギーで受けました。
まず、普通科の高校を出た後、理数系の大学入学資格試験を受験して私立高等看護専門学校に入学しました。
そこで三年間学んだ後、ベルギーのブリュッセルにある180床規模の私立病院の
蘇生科(ヨーロッパの蘇生科とは、日本の集中治療ユニット的性質を持つ科)に一年間配置されました。
ここは、わたくしにとって実際の看護を学ぶ良い学校となりました。その後、同科の主任看護婦になり、
更に三年間続けました。結局ここに看護部長となってその後十年間勤続することになりました。
1993年からパリのAHPに来て現職に着任しました。 配属後一年で、蘇生科主任看護婦と言うと、
稀に無い超スピード昇進ですね。 学校を出たての若い時に蘇生科と言う厳しい科に入って、
本当に難しいサービスでしたが、ここを修められ自分の最大限の力を発揮でき、
自信が持てれるようになりました。言い換えれば他のどの科に配属されてもやっていけれる
と思える自分に成長させてもらえたのです。続けますが、その後、総合外科蘇生科の看護婦主任に
三年間配置されました。暫くすると総合看護部長から、副部長として彼女のもとで院内全体の
看護管理職の仕事を一緒にするように命じられました。と言うのも4年後の彼女の定年退職に備えて
その後の後継者になるべく準備をして欲しいと頼まれたのです。彼女はヨーロッパの古い映画に
出てくるような敬虔なクリスチャンの修道女看護婦長でした。これからの時代にも看護婦として
受け継いで行ってもらいたいものと新しいアカデミックな理論にも強い看護婦を求められたのです。
(この事については次号で更に詳しくお伺いします。) 当時わたくしが強く興味を持ったのは、
より念密な日報記録の交換と書類が看護のクオリティの向上には欠かせない、その為の全科レベルでの
プログラムのプランを立てると言うことでした。つまり看護学理論等のアカデミズムは、
良質なケアーの保障に繋がる事が必至である、と言う事です。そこでルーバン・カトリック大学の
修士課程で医療社会学を三年間学びました。こうして彼女の下で働きながら、大学に通い学生をし、
プラクティカルには総合外科蘇生看護主任を勤める3職をを同時に進行する形となったのです。
とても忙しい毎日でしたが、実り豊かな三年間でした。その後の十年間もここで学んだ事を十分に活かせたかと思います。

35 :カレーなる名無しさん:2005/11/14(月) 02:18:19
来年からのアジアシリーズの日程と試合方式を考えよう。
決勝戦は最後は盛り上がったよな。
さすがに、初代アジア一は日本代表・千葉ロッテが優勝で面目を保ってくれた。

試合方式は4チームで3試合と決勝1試合の日程だった。


来年からもアジアシリーズは日本の東京ドームで開催される。

来年からのアジアシリーズは日本・韓国・台湾・中国の4カ国で優勝を決めるのは変わりない。

しかし、今年は短い日程の試合方式だったので、対戦する国の試合は1試合ずつ合計3試合だけではなく
対戦する相手国の試合は3試合ずつ合計で9試合戦い、上位2カ国が決勝シリーズで3試合2戦先勝で
アジアシリーズ・チャンピオンを決定したら、面白くなる。
アジア地域の野球レベルも向上するであろう。


で、盛り上げるための方法なんだけど。
1 社会人優勝チームも参加させる。これで、中国台湾韓国との接戦が期待できる。
2 キューバ、オーストラリア等の強い国の優勝チームに特別参加してもらう。
これで日本プロ優勝チームとの接戦が期待できる。

どっちかだけでもかなり面白くなると思う。

※今後の課題
・開催地 これからも日本集中開催か、日韓中台持ちまわり開催か、H&Aか
     日本開催が現実的だが日本に有利杉、持ちまわりだと11月の北京・韓国は気候的にムリでは?
     台湾開催だとシナは来るか?(来なくてもいいが)、H&Aで翌シーズン並行開催は物理的に可能か?
・参加チーム
     シナ代表の扱いは?これからも同じ形で参加?
レベル上がるまで日韓台と前回優勝チームor前回優勝チーム輩出国の2位ではだめか?
     (この場合決勝が日本シリーズの再戦となる可能性が高い)
・MLBとの決戦
     アジアで終ればA3同様単なる罰ゲーム。


36 :カレーなる名無しさん:2005/11/20(日) 04:14:17
普通の人はグランドセイコーを着けては居ない。
http://www.watch-tanaka.com/seiko/SBGF019/SBGF019.htm
GSを着けている人間は今のJR西日本でも非常に上の取締役か、
時間に制約される時計の精度に拘る、我々、鉄道マンくらいだな。

JRの運転士です。
割と転勤が多いです。
15万で紺文字盤のグランドセイコーを平成16年10月に購入。
転勤が多いので、グランドセイコーのオーバーホールは何処の町の時計店でも可能とのこと。
因みに広島市中区の下村時計店で購入。
ザ・シチズンのようにパーペチュアルカレンダーが無いけれど、
短い針を動かすだけで、日付を変えるだけで別にザ・シチズン20気圧を
持ちたいとは思わない。

15万の20気圧のグランドセイコーの精度は絶対的で、
1ヶ月間で秒針が動くタイミングが僅かにズレる程度で、
コンマ何秒の狂いしかない。
正確さなら電波時計もあるが、
一見正確に思える電波時計も内蔵クォーツの精度は低く、
丸1日電波を受信できなければ、
それだけで15万のグランドセイコーの数ヶ月分狂う事になり、
電波を確実に受信する保証のない電波式腕時計の精度は信用していない。

ザ・シチズンの20気圧白文字盤を着けている職場の同僚が言うが
ザ・シチズンは冬場は少なくても3秒以上は進むそうだ。
暑さの厳しい夏は進むことは無いが、冬場は、どうしてもザ・シチズンは進むそうだ。

15万のシチズンのエクシードを着けている職場の同僚も同様の意見。

日本の気候は最近では四季を問わず雨が多いので、15万の20気圧グランドセイコーは重宝。

37 :カレーなる名無しさん:2006/01/09(月) 05:57:41

うちの近所のス−パ−から消えてしまった。
地域性ってあるのかも。
って言うか、粗挽きカレ−復活させてくんないかな・・・。



38 :カレーなる名無しさん:2006/03/20(月) 22:00:32

厳しい夏を克服するためには、鰻よりもカレーや四川料理、タイ料理や韓国料理の焼肉の方が栄養が取れるぞ




39 :カレーなる名無しさん:2006/05/09(火) 00:48:01
【挽き立ち】清涼感が持続するカレー【熟成】

40 :カレーなる名無しさん:2006/05/19(金) 09:59:09

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060518-00000023-san-soci

関大2部 苦学生の“希望”120年で幕

“裕福”、少子化の波にのまれ
 明治十九年の開校以来百二十年の伝統を誇る関西大学の夜学が、その歴史に幕を下ろす。
「苦学生」という言葉がまだあった昭和三十年代から四十年代。努力すれば道は切り開けると「希望」を持てたこの時代に、
働きながら学び、現在、各界で活躍する人は多い。少子化など時代の変化につれて夜学の必要性が薄れた結果だが、
OBらは“廃止”を惜しみつつ、装い新たに発足する新学部に期待を込めた。(土井繁孝)
 関大は明治十九年、夜間開講の「関西法律学校」としてスタート。当初は教室からあふれ出すほど受講生が殺到した。
うす暗いランプの下で法律を学ぶ「寺子屋」のような講義だった。厳しい卒業試験を突破して
第一回卒業式に参加できたのはわずか十七人にすぎなかったという。
 同三十八年に「関西大学」に改称、昭和四年に大阪市北区に、のちに夜学の象徴となる天六学舎が完成、
翌年、昼間部の設置とともに「二部」となった。
戦後、法、経、文、商の四学部で新制大学に転換したが、二部には高度経済成長期、働きながら学び、
“立身出世”を目指す若者が集った。卒業生は約五万人。関西を中心に政、官、財界、
さらには法曹界に多くの人材を輩出してきた。
                  ◆◇◆
 昭和三十五年に文学部の二部を卒業した西村嘉郎朝日放送社長(69)は「関大二部は僕の青春。
多くの人の助けで、学問のおもしろさを知ることができた。二部の灯が消えるのはとても残念だ…」
と言葉を詰まらせる。
 西村さんは当時、朝日新聞の調査部で働きながら通った。
 「夕方になると上司が勉強してこいと会社を追い出してくれた。学校が終わり家に帰ると午前零時前。
ハードな毎日だったが教室はいつも熱気にあふれていた」
 同じく文学部で同三十一年の学友会委員長を務め、現在は俳人として活躍する丸岡忍さん(72)は
「当時の文学部は受講者が数人の時もあった。そんな時は、近くのトリスバーに行って、ハイボールを飲みながら
文学談議に花を咲かせた」と当時を振り返る。
 「苦労が絶えない青春時代に希望の灯をともしてくれたのが関大二部。
結婚したのも二部在学中の四回生のときだった」と話すのは公明党の冬柴鉄三幹事長(69)。三十五年に卒業、
その翌年には司法試験に合格した。
 「弁護士として新しい人生を踏み出せたのも二部があってこそ。今でも二部を卒業したことを誇りに思う」
 法学部OBには矢田立郎神戸市長(66)もいる。市職員として働きながら四十六年に卒業した。
 「関大は貧しかった自分に勉強の機会を与えてくれた。関大はもともと二部が発祥。
たとえ二部がなくなってもその精神は一部に受け継がれる」
                  ◆◇◆
 そんな二部に変化が起こったのは昭和五十年代後半。学費は親が出し、働きながら学ぶ苦学生も少なくなった。
平成六年には天六学舎から千里山学舎に移転。同十五年には、二部が午前中の講義を受講できる
「昼夜開講制(フレックスコース)」に改編された。
 学生の質の低下も問題になった。昔と違い、仕事を持つ学生は全体の一割程度。
一部に落ちただけの理由で二部に入学する受験生も多い。「学びたい」という熱意あふれる学生は少数派となった。
生徒減少は止まらず十八年度入試を最後に昼夜開講制の募集も打ち切った。
 少子化の荒波から生き残るため、同大では来年度、政策創造学部を新設、昼夜開講制は同学部に吸収。
四年後、昼夜開講制の学生が卒業して、夜学は事実上消える。広報課は「時代の変化とともに、二部の必要性が薄れてきた。
一部の学部を多彩にしてイメージアップを図らなければ生き残れない」と話している。
(産経新聞) - 5月18日16時25分更新



41 :カレーなる名無しさん:2006/07/26(水) 22:10:36

           ┌v ''''i''''v┐
           (. ){.  |  } .)     
.           ( .)゙'ヽ_,ノー'
.          `ー' ,、.┴┴ 、
            ノ >-─|<`ヽ、
            く へ,   V、_,/
          (⌒ヽ\ノ,〉 >'、\/⌒j 
         { ヽ、  テ彡⌒ ⌒}  ノ | 
         | }  丶 . .,,___ノ、ノ/{ i
         |. {           } |
        ⊆ニゝ     ..ξ   ヽニ⊇
                 畠


         ,,r-──-、,_
        /       `ヽ
       /    /ノノ~`)ヽ. !
       i    /_⌒   ⌒ | |  i⌒ヽ
  i ヽ   |  / ヽ・ゝ  ノ・フ| !  |  〈┫
┣| ト、   !(6<    (・・)  >/ /  フ┫
┣し  ヽ ノ  |  ´トエエエエエイ`|  /  |         良かったぁ!4回転やって♪
   \  \'i/|\ `ー===-' /! /  ノ
    \  ヽ.|/ _) `  ̄´(∧/ ノ  イ
  ⊂ニニヽ   \-、r〜'^ヽ/   /ニつ
  。 ゚   )、    ヽ、⌒/    /)  。 
   \・ (  (      V     ) ( //・ 。
. . ....__ヽ_、\__人__ノ_ノ___ 

      ・ *  )      て ;・  
      ・ 。゚/ ⌒Y⌒ヽ(⌒ \ ゚ ビターン



42 :カレーなる名無しさん:2006/11/16(木) 15:18:20

うちの近所のス−パ−から消えてしまった。
地域性ってあるのかも。
って言うか、粗挽きカレ−復活させてくんないかな・・・。



43 :カレーなる名無しさん:2007/01/26(金) 18:51:34
富士は三交代勤務の工場ばかりだからな。
昭和40年代までは岳鉄も5時台〜23時台まで運転していて工員も多数乗っていた。
オイルショック時の操業短縮で、岳鉄が早朝深夜の運転を止めたのが車社会化加速の原点。
富士急バスも、住宅の郊外化に対応しないばかりか、本数減、運転時間の縮小を繰り返したため市民から相手にされなくなった。

44 :カレーなる名無しさん:2007/01/26(金) 19:58:33
私もそうです、赤サビがでてきて水洗いすると落ちて
乾くとまた赤サビがでてくる、私の場合北京鍋をしまう時上に別の鍋を
乗せて片付けるため、洗い終わって乾かした後油を塗らないからだと思います。

中華鍋の洗い方
使い終わたあとたわしで洗剤を使わずに水またわぬるま湯で洗い
ガス台に乗せて完全に鍋が乾くまで火にかける
鍋がさめてから内側に薄く油を塗っておくこれが基本だと思います。

サビた時には目の細かいサンドペーパーでサビを落とすしかない!!!

45 :カレーなる名無しさん:2007/01/26(金) 20:02:53
錆出るトコ付近に油しいて、
そこを空焚きすればちょっとした膜が出来るのでどーぞ

46 :カレーなる名無しさん:2007/01/26(金) 20:08:36
錆出るトコ付近に油しいて、
そこを空焚きすればちょっとした膜が出来るのでどーぞ

当方、山田打ち出しの30cm北京鍋1.2mm厚を使用しています。
上のレスにも書いた通り、20年使用していますがまだまだ
使えます。薄いからといって耐久性が低いという事はあり
ません。また家庭で使う場合、中華鍋は薄い方が熱ムラが少
ないように感じています。あくまでも家庭用コンロ4000kcal
程度の場合です。
あなたのレスを読むと、鍋を振らないので火の当たりがやわら
かいものを検討されているようですが、中華鍋は振らないと
焦げます。鍋を振るつもりが無いなら、鋳物のWOKなどを使わ
れたほうが良いと思います。
または、軽いチタンの炒め鍋のようなものをお使いになると
手首の力が弱くてもそこそこ振れるので良いかもしれません。
うちにはチタンゴールドパン27cmもありますが、鉄中華鍋の
半分以下の重さですよ。これなら振れると思いますよ。

47 :カレーなる名無しさん:2007/01/28(日) 00:26:55
日本中で飲酒運転死亡事故を撲滅しようとしてる中での飲酒運転による死亡事故だからねえ
関係ないじゃ済まないと思うよ、やっぱり。
飲酒運転死亡事故の絶滅させようと社会的に動いてるのに大阪桐蔭は何を考えているんだ?
1984年 春・第56回 函館大有斗(北海道) マネージャーのひき逃げ事故。これがアウトなら出れないだろう 

今までの全国大会出場辞退校(春は推薦辞退を含む)過去に人殺しをしても出場した高校はあるのだろうか

1922年 夏・第8回 新潟商(新潟) 主力選手の病気
1935年 春・第12回 浪華商(大阪) 系列校にからむ刑事事件
1939年 夏・第25回 帝京商(東京) 選手の出場資格問題
1939年 夏・第25回 日大三(東京) 選手の出場資格問題
1952年 春・第24回 門司東(福岡) 野球部員の試験免除
1958年 春・第30回 浪華商(大阪) 同校生の恐喝事件
1965年 春・第37回 高知商(高知) 野球部員の暴力事件
1967年 春・第39回 津山商(岡山) 元部員の暴力事件
1971年 春・第43回 北海(北海道) 同校生の暴力事件
1971年 春・第43回 三田学園(兵庫) 同校生の暴力事件
1971年 春・第43回 市和歌山商(和歌山) 同校生の暴力事件
1971年 春・第43回 南部(和歌山) 同校生の暴力事件
1975年 春・第45回 門司工(福岡) 同校生の暴力未遂。辞退の正式発表は開会式当日の朝
1984年 春・第56回 池田(徳島) 野球部員の飲酒運転事故
1984年 春・第56回 函館大有斗(北海道) マネージャーのひき逃げ事故
1985年 春・第57回 明徳義塾(高知) 野球部長の売春斡旋事件
1987年 春・第59回 東海大浦安(千葉) 野球部員の暴力事件
1989年 春・第61回 岩倉(東京) 野球部指導者の暴力事件
1992年 春・第64回 上宮(大阪) 元監督の同校生への暴力事件
1992年 春・第64回 神戸弘陵(兵庫) 野球部員の喫煙
2000年 春・第72回 敦賀気比(福井) 野球部員の無免許・飲酒運転事故
2002年 春・第74回 仙台育英(宮城) 部内暴力などの発覚
2005年 夏・第77回 明徳義塾(高知) 野球部員の暴力事件と喫煙
2006年 春・第78回 駒大苫小牧(北海道) 野球部員の飲酒・喫煙

48 :カレーなる名無しさん:2007/01/28(日) 16:26:55
昭和の終わりくらいまでは、センバツ大会出場基準に「学校の品位」という
項目があって、たとえ野球部の関係者でなくても、学校の関係者が
刑事事件を起こせば、それだけで出場辞退を余儀なくされた。
実際、昭和50年のセンバツでは、一般の生徒が婦女暴行事件を起こした為に
門司工業がセンバツ開会式の朝になって出場辞退したことがあった。
今は時代が変わったとはいえ、飲酒運転が世間で非難轟々の嵐になるからな。

日本中で飲酒運転死亡事故を撲滅しようとしてる中での飲酒運転による死亡事故だからねえ
関係ないじゃ済まないと思うよ、やっぱり。
飲酒運転死亡事故の絶滅させようと社会的に動いてるのに大阪桐蔭は何を考えているんだ?
1984年 春・第56回 函館大有斗(北海道) マネージャーのひき逃げ事故。これがアウトなら出れないだろう 

今までの全国大会出場辞退校(春は推薦辞退を含む)過去に人殺しをしても出場した高校はあるのだろうか

1922年 夏・第8回 新潟商(新潟) 主力選手の病気
1935年 春・第12回 浪華商(大阪) 系列校にからむ刑事事件
1939年 夏・第25回 帝京商(東京) 選手の出場資格問題
1939年 夏・第25回 日大三(東京) 選手の出場資格問題
1952年 春・第24回 門司東(福岡) 野球部員の試験免除
1958年 春・第30回 浪華商(大阪) 同校生の恐喝事件
1965年 春・第37回 高知商(高知) 野球部員の暴力事件
1967年 春・第39回 津山商(岡山) 元部員の暴力事件
1971年 春・第43回 北海(北海道) 同校生の暴力事件
1971年 春・第43回 三田学園(兵庫) 同校生の暴力事件
1971年 春・第43回 市和歌山商(和歌山) 同校生の暴力事件
1971年 春・第43回 南部(和歌山) 同校生の暴力事件
1975年 春・第45回 門司工(福岡) 同校生の暴力未遂。辞退の正式発表は開会式当日の朝
1984年 春・第56回 池田(徳島) 野球部員の飲酒運転事故
1984年 春・第56回 函館大有斗(北海道) マネージャーのひき逃げ事故
1985年 春・第57回 明徳義塾(高知) 野球部長の売春斡旋事件
1987年 春・第59回 東海大浦安(千葉) 野球部員の暴力事件
1989年 春・第61回 岩倉(東京) 野球部指導者の暴力事件
1992年 春・第64回 上宮(大阪) 元監督の同校生への暴力事件
1992年 春・第64回 神戸弘陵(兵庫) 野球部員の喫煙
2000年 春・第72回 敦賀気比(福井) 野球部員の無免許・飲酒運転事故
2002年 春・第74回 仙台育英(宮城) 部内暴力などの発覚
2005年 夏・第77回 明徳義塾(高知) 野球部員の暴力事件と喫煙
2006年 春・第78回 駒大苫小牧(北海道) 野球部員の飲酒・喫煙

人ひとり殺した教員のいる桐蔭が
選抜出なかったら盛り上がりにかける等と言う発言は
この被害者の残されたご主人や子供さんを目の前して言えるか?
朝早くからせっせと安い賃金で新聞配ってたおばさんが、
酒に酔っ払った人間の運転してる車にハネられて死んだんだぞ。
誰も被害者の残された遺族の心配してないのが怖い・・・
世も末だな

学校の質が問われるな、甲子園出場の日飲酒運転とか社会人の行動じゃねえだろ

この時期に飲酒で人がしんでるから辞退は当然。
飲酒運転は法律まで変わり出してるんだから、これで甲子園で活躍し盛り上がったら遺族の心境や、死んだ人も浮かばれない。

まあ雪印 不二家と飲酒運転 政治資金規正法 耐震偽装等
露骨にマスコミが取上げだしたら 大阪桐蔭もやばいだろうな
いなげな世の中になったもんだよな〜
遺族の事より中田を擁してこの機会に春夏連続制覇を優先していると取られてもやむ得ないと判断されるぞ。

49 :カレーなる名無しさん:2007/01/28(日) 16:29:44
http://osaka.nikkansports.com/news/f-on-tp6-20070127-147861.html

大阪桐蔭講師が飲酒運転死亡事故で逮捕
 27日午前4時15分ごろ、大阪府茨木市平田1丁目の府道で、走行中のミニバイクに乗用車が追突。
ミニバイクの大阪府高槻市如是町の新聞配達員稲垣洋子さん(58)が病院に運ばれたが、間もなく死亡が確認された。

 茨木署は業務上過失致傷の現行犯で、乗用車を運転していた私立大阪桐蔭高校(同府大東市)の
非常勤講師箕輪誠容疑者(45)=大東市中垣内7丁目=を逮捕。箕輪容疑者は「酒を飲んで運転し、事故を起こした」と
話しており、同署は容疑を業務上過失致死に切り替え、事故の詳細を調べる。

 現場は片側1車線の直線道路。稲垣さんは配達途中、箕輪容疑者は京都府亀岡市にある実家に帰る途中だったという。

 同校野球部は26日に選抜高校野球大会の出場校に選ばれていた。(共同)

[2007年1月27日12時34分]

おいおい、潔さが無いんじゃないか?
人が死んでるんだもんなー
これだけ飲酒運転が社会問題になっているのに、教師という立場の人間が飲酒運転で死亡事故?

学校の質が問われるな、甲子園出場の日飲酒運転とか社会人の行動じゃねえだろ

この時期に飲酒で人がしんでるから辞退は当然。
飲酒運転は法律まで変わり出してるんだから、これで甲子園で活躍し盛り上がったら遺族の心境や、死んだ人も浮かばれない。

昭和の終わりくらいまでは、センバツ大会出場基準に「学校の品位」という
項目があって、たとえ野球部の関係者でなくても、学校の関係者が
刑事事件を起こせば、それだけで出場辞退を余儀なくされた。
実際、昭和50年のセンバツでは、一般の生徒が婦女暴行事件を起こした為に
門司工業がセンバツ開会式の朝になって出場辞退したことがあった。
今は時代が変わったとはいえ、飲酒運転が世間で非難轟々の嵐になるからな。

まあ雪印 不二家と飲酒運転 政治資金規正法 耐震偽装等
露骨にマスコミが取上げだしたら 大阪桐蔭もやばいだろうな
いなげな世の中になったもんだよな〜
遺族の事より中田を擁してこの機会に春夏連続制覇を優先していると取られてもやむ得ないと
判断されるぞ。

高校野球は学校の一行事に過ぎない。まずは喪に服すのが当たり前だろう。
人の死に対し学校として責任を取る姿は生徒にも感銘をあたえるだろう。
ぜひ自主辞退して関係者は襟を正すべきだ。

日本中で飲酒運転死亡事故を撲滅しようとしてる中での飲酒運転による死亡事故だからねえ
関係ないじゃ済まないと思うよ、やっぱり。
飲酒運転死亡事故の絶滅させようと社会的に動いてるのに大阪桐蔭は何を考えているんだ?
1984年 春・第56回 函館大有斗(北海道) マネージャーのひき逃げ事故。これがアウトなら出れないだろう 

今までの全国大会出場辞退校(春は推薦辞退を含む)過去に人殺しをしても出場した高校はあるのだろうか

50 :カレーなる名無しさん:2007/01/28(日) 16:45:36
高校の非常勤講師の先生が飲酒運転死亡事故を起こしたと言っても、
選抜高校野球に出場する硬式野球部には全く関係ないことだ。
むしろ、堂々と阪神甲子園球場で開催される選抜高校野球大会に出場して
優勝して全国制覇を達成することである。
紫紺の大優勝旗を勝ち取ることが、大阪桐蔭の非常勤講師が起こした
飲酒運転死亡事故で亡くなった遺族への最大の弔いになることは間違い無いぞ。


51 :カレーなる名無しさん:2007/01/28(日) 17:27:02
平岡副校長は「(容疑者は)野球部に関わりがなかったし、部の指導者や選手には何ら非はない。
選抜とは分けて考えたい」と話し、出場辞退は検討しない。

http://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20070128-148279.html

大阪桐蔭非常勤講師が飲酒死亡事故
 
27日午前4時15分ごろ、大阪府茨木市平田1丁目の府道で、走行中のミニバイクに乗用車が追突。
ミニバイクの大阪府高槻市如是町の新聞配達員稲垣洋子さん(58)は、間もなく死亡が確認された。
茨木署は業務上過失致傷の現行犯で、乗用車を運転していた私立大阪桐蔭高校(同府大東市)の
非常勤講師箕輪誠容疑者(45)=大東市中垣内=を逮捕。
同容疑者は「酒を飲んで運転し、事故を起こした」と話している。
同校は26日に選抜高校野球大会出場が決まったばかりだった。

 箕輪容疑者は「酒を飲んで運転し、事故を起こした」と話しており、
茨木署は容疑を業務上過失致死に切り替え、事故の詳細を調べる。
現場は片側1車線の直線道路。稲垣さんは配達途中、箕輪容疑者は京都府亀岡市にある実家に帰る途中だったという。

 茨木署によると事故が発生したのは27日午前4時ごろ。箕輪容疑者の呼気からは基準値
(呼気1リットル中0・15ミリグラム)以上のアルコールが検出され、事故を起こしたことに
かなり動揺していたという。

 同校によると、箕輪容疑者は英語の非常勤講師として、04年4月に赴任。
担任はなく、今年は主に中等部を週3日、教えていた。
同校の他にも塾で講師を務めており、いわば受験のスペシャリスト。
「大学受験のキャリアをもった先生に入ってもらうために採用した。
明るい性格で生徒の間でも評価は高かったと思う。ただ、お酒は好きだと聞いている」と同校関係者。

 26日、箕輪容疑者は1限目から4限目まで授業があり、午後2時過ぎに同校を出た。
関係者によると「その後も塾の授業があり、その後、塾の教師仲間と飲みに行ったようだ」。

 前日は選抜大会出場発表、この日は卒業式と行事が続いていただけに、同校は事実確認と報道陣への対応に追われた。
平岡伸一郎副校長(46)は「世の中のモラル低下が叫ばれる中、教諭にはうるさく言ってきただけに
残念。指導の徹底ができなかった」と沈痛な表情で話した。同容疑者は懲戒免職の方針。

 同校野球部は、3月23日開幕(甲子園)の選抜大会で優勝候補の一角に挙げられている。
平岡副校長は「(容疑者は)野球部に関わりがなかったし、部の指導者や選手には何ら非はない。
選抜とは分けて考えたい」と話し、出場辞退は検討しない。同部はこの日、卒業式などのため、練習は休みだった。

[2007年1月28日11時31分 紙面から]

52 :カレーなる名無しさん:2007/01/30(火) 02:45:18
熱海-三島-沼津-富士-清水-静岡-藤枝-島田-掛川-浜松-豊橋ー蒲郡ー岡崎ー刈谷ー金山ー名古屋ー岐阜ー大垣ー米原
そもそもこの駅間長い東海道線でも、15分ヘッドもの快速走らせるのが当然なんだよな…。
せめて名古屋近郊並に新快速・特別快速のレベルでないと普通列車との差別化を図ることが出来ない。

53 :カレーなる名無しさん:2007/01/30(火) 12:27:00

18きっぷ期間中の話になるが、まず快適に移動するなら以下の通りかな。

ただし先を急がないまったりした行程とする。

「下り編」
・東京からのアクティーに乗って熱海に到着すれば、すぐ接続する列車には乗らない。混むから。
・アクティーが15連の場合は、10号車よりうしろは空いている。

・熱海からの浜松直行便が3連の場合は混んでいる。ピーク時なら、終点まで同じ状態が続くかも。

だから、そんな場合は富士始発の列車に乗ろう。この列車は清水付近から多く乗ってくるものの

やはり島田あたりまでに、まったりとしてくる例が多い。

・夜の遅めの時間になるが、浜松方からの接続がない豊橋1906発の米原行き2349F新快速はおすすめ。
結構空いていた。平日は313系の6連。土曜休日は313系の8連「うしろ4連は大垣どまり」。

この列車で米原2137発新快速に乗り継ぎ大阪・三宮・姫路に行かれる方は米原で26分待ちになる。

そんな時は坂田まで行ってから新快速に乗ろう「平日と土休で時刻が違う」。

なぜなら米原2137発の新快速は豊橋1936発の米原行き2351Fの接続を受け
嫌でも席取りバトルに参加させられるから。

バトルは他人とぶつかる可能性があって危険だから、なるべく避けたいもんだ。


54 :カレーなる名無しさん:2007/02/04(日) 04:53:10
◎広島県内の運転マナー
・信号が変わってからウィンカーを出している
・ウインカーは曲がる直前に出している
・青になってもワンテンポずれての発進。

・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
  ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。
  ・信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
  空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
  何故か待ってる間も2、30cmちょろっと動く(ウザイ)
・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
 
・お礼の時もハザードを出して無い
・十分に暗くなってからライトを付けている
  ・車線変更する時、ウインカーを出していない
  ・右折優先です
  ・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込んで来る
  ・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます
 
 ◎広島県外から来た俺 おかしいと思う点
 ・特攻右折
 ・自分の前には入れさせない。絶対にゆずらない
 ・細い道すれ違い、会釈も無し
 ・ハザード出さない、ウインカー出さない
 ・渋滞の原因が自分のせいでも認めず目をあわさない、携帯等をいじりだす。
 ・ウィンカーを出さない。一時停止を守らない。横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
 ・道を譲っても挨拶もできない。歩道をK自動車が走行する。
 ・信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても平気で交差点に突っ込んでくる。
 これらが、狭い中しか知らない人たちは、
 疑問にも思わず、当たり前として日々生きているようです。

55 :カレーなる名無しさん:2007/02/04(日) 04:53:54
広島ナンバーの車にはウインカーが標準装備されていません。

本当にそう思うくらいウインカーを出しません。
車線変更はもちろんのこと、右折も左折も関係なし。
停まろうが走り出そうが、そんなの勝手でしょ、って感じ。
怖くて広島県内では運転できません。

・ウィンカーは出さない、出しても直前。
・信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
 空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
 何故か待ってる間も2、30cmちょろっと動く(ウザイ)
・青になってもワンテンポずれての発進。
・無理な割り込みするくせに、その後遅い。トロトロ。

ウィンカーを出さない。
一時停止を守らない。
ファスナー合流を理解できてない。
横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
道を譲っても挨拶もできない。
歩道をK自動車が走行する。
信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても
平気で交差点に突っ込んでくる。

56 :カレーなる名無しさん:2007/02/04(日) 04:54:30
◎市内の運転マナー

 ・ウインカーは曲がる直前に出しましょう
 ・信号が変わってからウィンカーを出しましょう
 ・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
 ・お礼の時もハザードを出してはいけません
 ・十分に暗くなってからライトを付けましょう
 ・車線変更する時、ウインカーを出してはいけません
 ・右折優先です
 ・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込みましょう
 ・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます
 
 教習所じゃ教えてくれないから、来た当初は困ったよ
 最近は漸く教えてもらったぜ
 これで俺も立派なドライバーさ

◎県外から来た俺 おかしいと思う点
 ・特攻右折
 ・自分の前には入れさせない。絶対にゆずらない
 ・細い道すれ違い、会釈も無し
 ・ハザード出さない、ウインカー出さない
 ・渋滞の原因が自分のせいでも認めず目をあわさない、携帯等をいじりだす。

 これらが、狭い中しか知らない人たちは、
 疑問にも思わず、当たり前として日々生きているようです。

57 :カレーなる名無しさん:2007/02/04(日) 04:55:14
マナーのいい奴と悪い奴の差が激しい
いい奴はとことんいいが悪い奴は車線変更するのにウインカー出さない
右折する時赤になったら右のコンビニの駐車場を斜めに横切る
真冬で道路が凍ってるのに黄や変わった直後の赤の場合すごい勢いで突っ走ってくる
大きな道路が渋滞だとすぐそこの田んぼ道を猛スピードで直進
ちょっとでも隙間があると割り込む
しかし何故かクラクションはめったに鳴らさない
こんな調子だから東京や大阪に行くとまともな運転すらできない
これだから車社会の田舎は困る

58 :カレーなる名無しさん:2007/02/04(日) 05:27:14
◎広島県内の運転マナー
・信号が変わってからウィンカーを出している
・ウインカーは曲がる直前に出している
・青になってもワンテンポずれての発進。

・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
  ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。
  ・信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
  空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
  何故か待ってる間も2、30cmちょろっと動く(ウザイ)
・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
 
・お礼の時もハザードを出して無い
・十分に暗くなってからライトを付けている
  ・車線変更する時、ウインカーを出していない
  ・右折優先です
  ・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込んで来る
  ・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます
 
 ◎広島県外から来た俺 おかしいと思う点
 ・特攻右折
 ・自分の前には入れさせない。絶対にゆずらない
 ・細い道すれ違い、会釈も無し
 ・ハザード出さない、ウインカー出さない
 ・渋滞の原因が自分のせいでも認めず目をあわさない、携帯等をいじりだす。
・ウィンカーは出さない、出しても直前。
・信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
  空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
  何故か待ってる間も2、30cmちょろっと動く(ウザイ)
・青になってもワンテンポずれての発進。
・無理な割り込みするくせに、その後遅い。トロトロ。

ウィンカーを出さない。
一時停止を守らない。
ファスナー合流を理解できてない。
横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
道を譲っても挨拶もできない。
歩道をK自動車が走行する。
信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても
平気で交差点に突っ込んでくる。
 
 教習所じゃ教えてくれないから、来た当初は困ったよ
 最近は漸く教えてもらったぜ
 これで俺も立派なドライバーさ

◎県外から来た俺 おかしいと思う点
 ・特攻右折
 ・自分の前には入れさせない。絶対にゆずらない
 ・細い道すれ違い、会釈も無し
 ・ハザード出さない、ウインカー出さない
 ・渋滞の原因が自分のせいでも認めず目をあわさない、携帯等をいじりだす。

 これらが、狭い中しか知らない人たちは、
 疑問にも思わず、当たり前として日々生きているようです。

59 :カレーなる名無しさん:2007/02/04(日) 18:45:00
信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。


転勤で広島来ている者だけど、本当にウインカー出すの遅かったり出さない人いるよね。
ひょっとして交差点とか信号とか慣れてない人が混じっているのではと思う事あるけど、
色々と郊外をドライブしてみて納得というか確信したよ。w

ウィンカーは出さない、出しても直前。

田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
 空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。

赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
 何故か待ってる間も2、30cmちょろっと動く(ウザイ)

青になってもワンテンポずれての発進

・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
  ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。


60 :カレーなる名無しさん:2007/02/05(月) 01:24:09
◎広島県内の運転マナー

 ・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
 ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。
 ・ウインカーは曲がる直前に出している
 ・信号が変わってからウィンカーを出している
 ・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
 ・お礼の時もハザードを出して無い
 ・十分に暗くなってからライトを付けている
 ・車線変更する時、ウインカーを出していない
 ・右折優先です
 ・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込んで来る
 ・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます

・ウィンカーは出さない、出しても直前。
・信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
  空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
  何故か待ってる間も2、30cmちょろっと動く(ウザイ)
・青になってもワンテンポずれての発進。
・無理な割り込みするくせに、その後遅い。トロトロ。

ウィンカーを出さない。
一時停止を守らない。
ファスナー合流を理解できてない。
横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
道を譲っても挨拶もできない。
歩道をK自動車が走行する。
信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても
平気で交差点に突っ込んでくる。

61 :カレーなる名無しさん:2007/02/05(月) 14:00:42
----「LOHAS(ロハス)」とは--------
健康な生活と、地球環境保護を最優先し、人類と地球が共栄共存できる持続可能なライフスタイルと、それを望む人たちの総称です。

62 :カレーなる名無しさん:2007/02/05(月) 17:07:27
◎広島県内の運転マナー

 ・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
 ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。
 ・ウインカーは曲がる直前に出している
 ・信号が変わってからウィンカーを出している
 ・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
 ・お礼の時もハザードを出して無い
 ・十分に暗くなってからライトを付けている
 ・車線変更する時、ウインカーを出していない
 ・右折優先です
 ・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込んで来る
 ・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます

・ウィンカーは出さない、出しても直前。
・信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
  空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
  何故か待ってる間も2、30cmちょろっと動く(ウザイ)
・青になってもワンテンポずれての発進。
・無理な割り込みするくせに、その後遅い。トロトロ。

ウィンカーを出さない。
一時停止を守らない。
ファスナー合流を理解できてない。
横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
道を譲っても挨拶もできない。
歩道をK自動車が走行する。
信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても
平気で交差点に突っ込んでくる。

それから、バスはとても重量物なので遅くてもすぐ止まらないし、
タクシーも過当競争で生活もかかり強引なのでゆずってあげること。

またバスタクと事故ると任意保険未加入だし、客もいるし、
ニュースにもなるし、あとあととても面倒なことになる。
バス、タク、そして路面電車には近寄らないことだ。

長崎と違って、右折で軌道にいても電車は止まらないし怒鳴られる。
また空いた軌道上を走れるのは救急車等の緊急車両だけだ。使えん。

63 :カレーなる名無しさん:2007/02/05(月) 17:08:12
いまさら常識。東京というか関東の人かな?

>信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。

東京都内は信号が赤になると、すぐ反対の信号が青になる。
だから信号が赤に変わると、絶対に止まらないとブーイングか事故る。

広島というか関西から西では、交差点では両方の信号が赤の時間が、3〜10秒程度必ず取ってある。
特に関西では、更に安全を考慮して歩車分離信号も普及している。
広島市内では平和公園の中央通りの西の橋を渡った所とかそうだ。


>田舎だからしょうがないが,年寄り.オバちゃんの運転多く,トロトロ。
>空いてる道でもスピードオーバーしない,というか制限速度以下で走って

これは逆に東京や関東圏が飛ばしすぎ。
渋滞がひどい事の弊害で、道が空いてると恐ろしく飛ばしまくっている。
一般道もそうだし、首都高や高速道はすさまじい。
昔の常磐道150km超とか、首都高で込み合う箱崎JCT迄は猛スピードで突進。
逆に驚いたよ。
渋滞すると動かないからと、空いてるうちに飛ばして良いものかと思った。


>青になってもワンテンポずれての発進

だから、西日本は赤になっても交差点に入る車両がいるからそうなる。
昔の西鉄バスの天神走行とかいい例で、イエローストップ運動が起こった。


個人的には、夜、繁華街の赤の交差点の先頭で止まっている車両が
前のライトをスモールにしないのは、広島人としてもやめて欲しいな。

>赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
  引く必要があるの

>ブレーキペダルを踏みながら運転・・ブレーキランプの点灯が当たり前。
  排気入れてんじゃないの

>信号が変わってからウィンカーを出している
  後ろからあおってくる車に仕返しにやっているので反省を

>停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
>お礼の時もハザードを出して無い
  大型車は方向指示器レバーで出来るのでやっている
  それを言うなら普通車もレバー式に改善すべきかと

>右折優先です
  交差点の右折待ちでウインカーに加えて前照灯も上げている車は
  注意すること。こちらは事前にハイビームにして直進すること。

64 :カレーなる名無しさん:2007/02/08(木) 14:12:24
乗り継ぎ不便な中部国際空港

@欧米方面の国際線が少ない。
直行便があるのは
パリ、フランクフルト、ヘルシンキ、サンフランシスコ、デトロイトだけ
ロンドンやニューヨークなど欧米主要都市に行くには更なる乗換えが必要
A国内⇔国際の接続が悪く、結局4、5時間も僻地常滑に押し込められる
こともある。くだらない商業施設で金を使わされる。
B中部発着のツアー料金が成田や関空より高く、料金も高くつく。
その結果、乗り継ぎ客はたったの5%(笑)

セントレアはハード面に関しては国内⇔国際の乗り継ぎが国内で一番便利な設計に
なってるが、問題は航空便の接続が悪い、割高なツアー料金などソフト面が追いつかず、
1時間で乗り継ぎ可能な設計になっていながら、それを活かしきれてないことだろう。
航空会社間の乗り継ぎダイヤ調整の悪さもあって、実際は4〜5時間も待たされると
いうことが多いというのがまさにそれだな。

>A国内⇔国際の接続が悪く、結局4、5時間も僻地常滑に押し込められる
>こともある。くだらない商業施設で金を使わされる。
当然それが目的だろう。
長い接続時間は中部の罠


ただ、ニューヨーク、ロンドンといった主要都市に行くのにすら
直行便がないようでは話にならないでしょう。

例えば・・・
仙台→中部→パリ→ロンドン
仙台→中部→仁川→ロンドン
よりも
仙台→(電車移動)→成田→ロンドン
の方が便利だと思う。

65 :カレーなる名無しさん:2007/02/09(金) 01:03:30
信号待ちで右左折するのに信号が変わってからウインカー出す奴も問題だよな

ウインカー付けながら停止して待ってるのは恥ずかしい・かっこ悪いと思ってるんじゃないか?
つーかウインカー忘れるようじゃ免許持たせないほうがいいよな。

ウィンカー点灯させたら警察の言いなりになっていると思われるのを嫌がっているのだろうか?

右折直前になってからウィンカー出す馬鹿ばかりだぞ。
右折レーンで信号待ちしてても点けない
青になっても点けない
みーんなハンドル回す時についでに点けるので交差点に半分位入ってから
ウインカーがパパパッと全車点き始める
変なの

右にウィンカー点灯させて左に曲がる奴たまにいるね
認知症って病気なのかな?

つーか、信号が青になってからウィンカー出す
ヴァカが多いよな

一体ウインカー出すことのどの辺が恰好悪いのか理解できない
ブレーキの後にウインカーはおばちゃんとかにも多い

そういうヤシに限って、曲がる寸前に壮大なフェイントするねwww
後続車無視で・・・・・・追い掛けて問い詰めたいorz 

免許更新の講習で徹底的に注意してくれよ_| ̄|〇 
事故に繋がる迷惑な行為や周りへの気遣い等、ごくごく当たり前のマナー中心で
講習してくれorz 結果事故抑止に繋がるから(´・ω・`)

ちょっとワルがかっこいいとおもってんのかしら?最近はバスもウインカーださねぇ。

しかもこいつら、車線のどちらかに寄るわけでもなく
車線の真ん中でブレーキ踏みやがるんだよね。

ひどい奴になると曲がる方向と反対に車振っちゃうし。
なんであんたらの間抜けな右左折につきあわにゃならんの('A`)

ちょっと広めの片側1車線道路の左端から右折するバカもいる。
こいつらの頭には後続車をスムーズに流そうって考えは皆無。
大型ダンプに踏み潰されて死ね。
踏んだダンプの運ちゃんが気の毒か。

66 :カレーなる名無しさん:2007/02/09(金) 01:04:15
割り込みの時にウィンカー点けると逆に入れてくれないから、点けないで入るのが常識


ウインカー出さないやつに追突したとしても悪いのはこっちだからな。
たまらない。

直進すると思っているといきなりウインカーかまして左折。
いずれは強引なすり抜け二輪を巻き込む。
ただ、ウインカー出さないほうが悪い。
出さない、というより故意に遅らせているとでも言うべきか。
相当タチが悪いが警察は取り締まる様子はない。



先日、岡山に行く機会があったんだけど、交差点の手前に





と、ピンクの文字で書いてあったのには驚いた。
きっとウインカー出さない奴が多い地域なんだろうな…


ブレーキ掛けてからウインカー出す奴は8割以上の気がする。

止まってからハザード出すバカに何回出くわしたことか・・・。
まぁだいたい予測付くんだよな、左に寄り掛けてノロノロとしてるから。
そして結局、こんなところで止まるなよ〜と。対向車が途切れるのを待って追い越し開始。
その後にミラー見るとようやくハザード点滅。

高速とか2車線の割り込みで
ウィンカー1回だけチョッロとだされるのも
なんだか気に入らない


意識して長めに点灯してるけど本当に少数派だな
車線変更するときに周囲確認、OKならウインカーだし
もう一度死角も含め再確認、一拍おいて車線変更
完全に車線の枠を越えたらウインカー下ろす
追い越しのウインカーも、追い越しから通常レーンに戻る時に出す人殆ど居ないな

あっ、それで思い出したけど、高速などで追い越しが終わり
走行車線に戻るとき、これ見よがしにすぐに走行に戻る奴と、
数百メートル先で走行に戻る人。
まぁ、追い越ししてる奴の後が速度が速く、煽られ状態なら
分かるが、すぐ走行に戻る奴は間違いなく下手糞www

67 :カレーなる名無しさん:2007/02/09(金) 01:06:05
日本の中心にあり、日本のハブ空港であり、世界各国から
乗り継ぎ客であふれ返り、商業施設は買い物客で一杯で
トヨタビルの開業と好調な経済を背景に旅客が大激増している
中部国際空港の乗り継ぎ時間はどの便でも70分ということを知らないのか?

乗り継ぎ不便な中部国際空港

@欧米方面の国際線が少ない。
直行便があるのは
パリ、フランクフルト、ヘルシンキ、サンフランシスコ、デトロイトだけ
ロンドンやニューヨークなど欧米主要都市に行くには更なる乗換えが必要
A国内⇔国際の接続が悪く、結局4、5時間も僻地常滑に押し込められる
こともある。くだらない商業施設で金を使わされる。
B中部発着のツアー料金が成田や関空より高く、料金も高くつく。
その結果、乗り継ぎ客はたったの5%(笑)

セントレアはハード面に関しては国内⇔国際の乗り継ぎが国内で一番便利な設計に
なってるが、問題は航空便の接続が悪い、割高なツアー料金などソフト面が追いつかず、
1時間で乗り継ぎ可能な設計になっていながら、それを活かしきれてないことだろう。
航空会社間の乗り継ぎダイヤ調整の悪さもあって、実際は4〜5時間も待たされると
いうことが多いというのがまさにそれだな。

>A国内⇔国際の接続が悪く、結局4、5時間も僻地常滑に押し込められる
>こともある。くだらない商業施設で金を使わされる。
当然それが目的だろう。
長い接続時間は中部の罠


ただ、ニューヨーク、ロンドンといった主要都市に行くのにすら
直行便がないようでは話にならないでしょう。

例えば・・・
仙台→中部→パリ→ロンドン
仙台→中部→仁川→ロンドン
よりも
仙台→(電車移動)→成田→ロンドン
の方が便利だと思う。

68 :カレーなる名無しさん:2007/02/09(金) 07:01:09
信号青になっても、横断歩道で歩行者渡らせてくれないね。
車が全部曲がってから、人が渡る。完全に車優先。暗黙の了解なの?

69 :カレーなる名無しさん:2007/02/10(土) 02:39:09
2月4日で、第一大邦丸事件が起こって55年となる。
第一大邦丸事件を知らない人や、記憶があいまいになっている人のために、事件の概要を
ここで再確認しておく。

 1952年2月4日、福岡県北湊町の大邦漁業株式会社所属の漁船、第一大邦丸と第二大邦丸
(それぞれ乗組員22名)は、済州島に近い公海上に設定された284農林漁区で操業していた。
午前7時ごろ、韓国漁船第一昌運号・第二昌運号が接近してきて友好的な態度をよそおい、
「魚はとれますか?」などと日本語で話し掛けてきた。 韓国漁船は大邦丸からいったん
離れ、操業をはじめたという。
ところが、この漁船には武装した韓国の憲兵を含む7〜8人が潜んでおり、漁船に偽装した
武装船だった。
第一大邦丸が網揚げ作業をはじめたとき、およそ30mの距離から無警告で、韓国漁船に
潜んでいた憲兵が自動小銃で日本漁船を攻撃しはじめた。
不意をつかれた日本漁船は攻撃を回避しようと船を走らせたが、韓国武装船のしつような
追跡と銃撃を受け、このときに第一大邦丸の漁労長・瀬戸重次郎さん(当時34歳)の後頭部
に銃弾が命中、意識不明の重体となった。
これによって二隻の日本漁船は、韓国武装船に拉致された。
日本漁船は済州島・翰林に連行、金目のものは韓国警察に略奪された。
日本人漁師たちは韓国警察に、頭部に重傷を負った瀬戸さんのすみやかな治療を懇願したが、
韓国側は瀬戸さんを一人の”開業医”に預けただけだった。
そこは病室はおろか治療に必要な設備が何一つないところで、日本人漁師たちは、医療設備
が整った韓国軍の病院で瀬戸さんが治療を受けられるようにしてくれと抗議したが、何度も
拒否された。
それでも食い下がって何とか入院の承諾を得たが、瀬戸さんは放置されたままだった。
日本人漁師たちは、瀬戸さんの生命維持のためリンゲル注射をしてくれるよう頼んだが、
韓国人医師に「リンゲルは高価だから」と冷たく言われ拒否された。
日本人漁師たちが、自分たちの所持品を売って現金を払うという約束をして、ようやく
瀬戸さんは注射をうってもらえた。
ところが韓国側の約束はウソだった。
「救急車よ早くきてくれ」という日本人漁師たちの願いも空しく、瀬戸さんはそれから
2日間も放置されたままだった。瀬戸さんは2月6日23時ごろ亡くなった。
すぐに解剖が行われ、瀬戸さんの死因は韓国憲兵の発射した銃弾が頭部に命中したことで
あることが判明した。
日本人漁師たちは、韓国側に瀬戸さんの葬儀を願い出たが無視され、漁師たちが数少ない
私物をお金にかえて薪を買い、それで火葬が行われた。
一方、後に残された日本人漁師たちは、韓国側に拉致され”取り調べ”を受けている最中、
全く食事を与えられないという虐待を受けた。
これは明確な国際条約違反である。
そこで漁師たちは、韓国側の略奪を免れ漁船に備蓄してあった食料を分け合って、命を
つないでいた。
また取り調べにおいても、脅迫によって無理やり「自分たちは韓国領海を侵犯しました」
という内容の調書へ署名させられた。
日本政府は抗議したが、韓国の李承晩政権は「大邦丸はわが国の領海と”李承晩ライン”
を侵犯した」と言い張った。
ところが海図など取り調べ調書がデタラメであったことが判明、在日米軍のグリッチ少将
が事件解決に乗り出し李承晩大統領と会見、李承晩は韓国憲兵隊が日本漁船を公海上で
拉致したことについて遺憾の意を表明した。
これによって日本人漁民と漁船の返還が決定され、2月15日に済州島を出発、アメリカ軍
のフリゲート艦に付き添われてようやく帰国した。
日本人漁師たちは韓国を出航するとき、ずうずうしくも韓国側から「日本に帰っても韓国
の悪口を言わないでくれ」と言われたという。
これが第一大邦丸事件である。
1965年までに、韓国側によって射殺された日本人漁師は瀬戸さんを含め44人、拉致被害者
は3929人、拿捕された漁船は328隻に及ぶ。

70 :カレーなる名無しさん:2007/02/10(土) 02:40:35

戦後、韓国の初代大統領となった李承晩という男は1952年に後に李承晩ラインと呼ばれる

漁船立入禁止線を国際法を無視して公海上にひいて、その線内で漁を行なった日本漁船を一方的に拿捕し

その中には銃撃によって殺された者もいた。日本は未だに自衛隊さえも持たず、

米軍占領下であるため反撃も十分に出来ないことを見透かした上での卑劣な行為であった。

1965年(昭和40年)の日韓漁業協定の成立を機会にそれまでに抑留された4千人近い日本人の

返還を訴えた日本政府に対して韓国政府の要求した条件は驚くべきものだった。

なんと、日本人抑留者の返還と引き換えに、常習的犯罪者あるいは重大犯罪者 (殺人、強盗、強姦等の犯罪者) として

収監されていた在日韓国人・朝鮮人472人を収容所より放免して在留特別許可を与えよと要求したのである。

もう一度言うが犯罪者を釈放してしかも祖国に帰せと言うのではなく「日本国内において在留許可を与えよ」と言ったのだ。

ヒトラーやスターリンでもここまで図々しく、卑劣な要求はしないであろう。

日本人は決して朝鮮人の行なったこれら卑劣極まりない行為を忘れてはならない。

朝鮮人の本質は相手が弱いと見るや略奪・暴行を平気で繰り返すという民族性だ。

連中が誠実とか平和などと言っても決してだまされてはならない。




71 :カレーなる名無しさん:2007/02/12(月) 00:24:46
静岡県内でダントツの車社会が富士地区。
全国的にも非常に高い地域。


富士は三交代勤務の工場ばかりだからな。
昭和40年代までは岳鉄も5時台〜23時台まで運転していて工員も多数乗っていた。
オイルショック時の操業短縮で、岳鉄が早朝深夜の運転を止めたのが車社会化加速の原点。
富士急バスも、住宅の郊外化に対応しないばかりか、本数減、運転時間の縮小を繰り返したため市民から相手にされなくなった。


72 :カレーなる名無しさん:2007/02/12(月) 00:28:16
1952年2月4日 第一大邦丸事件

●参議院会議録 第015回国会 水産・法務・外務委員会連合審査会
 http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/015/1076/01502231076001c.html

●2月4日で、第一大邦丸事件が起こって55年となる。 第一大邦丸事件を知らない人や、
 記憶があいまいになっている人のために、事件の概要をここで再確認しておく。


73 :カレーなる名無しさん:2007/02/12(月) 19:32:45
そうだな、お抱え運転手で代わりがいないときたもんだ。
マイクロとて運転には気を使うしね、くたびれ儲けもいいところだろ。
間違っても大型免許を持っているなんて人に言っては駄目だ、いいようにこき使われる。


そのような話は大型免許の所得中に、指導員が言っていた。
さらに野球やサッカーなどのスポーツクラブの遠征時のマイクロバスの運転も
よく頼まれることを言っていた。


74 :カレーなる名無しさん:2007/02/12(月) 21:32:28
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1169697106/

75 :カレーなる名無しさん:2007/02/17(土) 23:09:41

天気予報が当たる確率

結論から言うと、天気予報が当たる確率はおおむね80%近い(短期予報)。
ちなみに、天気予報の的中率は「雨が降るか降らないか」を基準にしているため、
例えば晴れと予報していながら実際曇りでも「当たった」ことになる。
この確率は年々上がってきているが、逆にはずれたときのインパクトが大きいせいか
「天気予報はウソを伝えた」と誤解する人もいる

(もちろんだが、はずれたことに対して気象庁など関係各所が道義的責任などをとる必要は皆無)。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
あくまで「確率」に過ぎないので、「ある程度信用できる」くらいに抑えるのがよい。




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